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电感式与电涡流传感器

电感式传感器在前序 PPT 中讲得比较细,尤其有气隙型电感传感器综合题。它容易考结构原理、差动变压器、零点残余电压、电涡流应用、气隙型电感计算


电感式传感器把被测量转换为电感量变化。

线圈电感近似与磁路磁阻有关:

L=N2RmL=\frac{N^2}{R_m}

其中:

  • NN:线圈匝数;
  • RmR_m:磁阻。

磁阻:

Rm=lμSR_m=\frac{l}{\mu S}

气隙磁阻通常远大于铁芯磁阻,所以气隙变化对电感影响很明显。

基本关系:

气隙 δ 增大 → 磁阻增大 → 电感 L 减小
气隙 δ 减小 → 磁阻减小 → 电感 L 增大

PPT例题:

气隙型电感传感器综合题

题目:

某气隙型电感传感器测位移时,衔铁靠近铁芯,使气隙减小。电感如何变化?

答案:

气隙减小,磁阻减小,电感增大。

差动结构由两个电感组成,一个增大、一个减小。

位移向上:L1 增大,L2 减小
位移向下:L1 减小,L2 增大

优点:

灵敏度提高
线性范围扩大
温度和电源波动等共模影响减小
可判断位移方向

题目:

差动电感传感器中,衔铁向上移动使上部气隙减小、下部气隙增大,则 L1 和 L2 如何变化?

答案:

上部电感 L1 增大,下部电感 L2 减小。

差动变压器又称 LVDT,是一种互感式电感传感器。

基本结构:

一个一次绕组
两个对称二次绕组
中间有可移动铁芯

输出是两个二次绕组感应电压的差:

Uo=U21U22U_o=U_{21}-U_{22}

当铁芯在中间位置:

两个二次感应电压大小相等、相位相反,输出约为 0

铁芯偏离中心:

一侧耦合增强,另一侧耦合减弱,输出幅值与位移有关

输出相位可判断位移方向。

题目:

差动变压器铁芯位于中间位置时,理想输出电压是多少?为什么实际中可能不为零?

答案:

理想情况下输出为 00。实际中由于绕组不完全对称、磁路不均匀、寄生参数和谐波影响,会出现零点残余电压。


差动变压器在零位时输出不为零的电压称为零点残余电压。

来源:

两个二次绕组参数不完全一致
铁芯和磁路不对称
激励电源含谐波
分布电容和漏感影响

减小方法:

提高绕组和磁路对称性
采用相敏检波
电路补偿
滤波
调零

题目:

什么是差动变压器的零点残余电压?如何减小?

答案:

零点残余电压是指差动变压器铁芯处于零位时输出端仍存在的电压。可通过提高结构对称性、采用相敏检波、补偿电路、滤波和调零等方法减小。


电涡流传感器利用金属导体在交变磁场中产生涡流的现象。

工作过程:

线圈通交流电 → 产生交变磁场
金属被测体中产生电涡流
电涡流反过来影响线圈等效阻抗
阻抗变化反映位移、厚度、转速等

影响电涡流的因素:

线圈与金属距离
金属电导率
磁导率
材料厚度
激励频率
线圈结构

常见应用:

非接触位移测量
振动测量
转速测量
金属厚度测量
无损探伤

题目:

电涡流传感器能否直接测量塑料板厚度?为什么?

答案:

一般不能直接测量。电涡流需要被测体为导电材料,塑料不导电,不能在交变磁场中产生明显涡流。


电感线圈不是理想电感,还存在电阻。

品质因数:

Q=ωLRQ=\frac{\omega L}{R}

其中:

  • ω\omega:角频率;
  • LL:电感;
  • RR:线圈等效电阻。

电感越大、频率越高、损耗电阻越小,QQ 越高。

题目:

某线圈电感 L=10mH,电阻 R=10Ω,工作频率 f=1kHz,求品质因数 Q。

计算:

ω=2πf=2π×1000\omega=2\pi f=2\pi\times1000 Q=ωLR=2π×1000×10×103106.28Q=\frac{\omega L}{R} =\frac{2\pi\times1000\times10\times10^{-3}}{10} \approx6.28
电感式传感器把位移等非电量转换成电感量变化。自感式传感器常通过气隙变化改变磁阻,气隙减小则磁阻减小、电感增大。差动电感结构可提高灵敏度、改善线性并判断位移方向。
差动变压器由一个一次绕组、两个二次绕组和活动铁芯组成,输出为两个二次电压之差。铁芯在中间时理想输出为零,实际存在零点残余电压,可通过结构对称、相敏检波和补偿减小。
电涡流传感器利用导体在交变磁场中产生涡流的原理工作,可非接触测量金属位移、振动、厚度和缺陷,但要求被测体具有导电性。